Le successeur de la Ferrari 812 a été aperçu pour la première fois en train de s’approcher du corps de production
Bien qu’elle porte toujours un camouflage épais, c’est la première fois que Ferrari est surprise en train de tester le prochain successeur de la 812 Superfast sans faux panneaux de carrosserie Roma.
Nous sommes conscients depuis longtemps des efforts de Ferrari pour développer un successeur à la 812 Superfast, car elle a été testée à plusieurs reprises. Cependant, la mule de test présentait auparavant un faux corps rom. Il a récemment été repéré avec de nouveaux composants extérieurs, qui pourraient fournir davantage d’indices sur ce à quoi il ressemblera une fois le camouflage définitivement retiré.
Connu en interne sous le nom de code F167, le prototype a désormais été débarrassé de la calandre et du design arrière distinctifs de la Ferrari Roma. Même lors de sa précédente apparition sous le nom de Roma, il était évident que ce modèle était plus long et plus large que le grand tourisme de base.
Dans cette version, il présente une prise d’air compacte et carrée à l’avant et un capot plat avec des renflements proéminents au-dessus des roues avant. Avec son capot exceptionnellement long, elle présente une esthétique de coupé deux portes presque exagérée, qui plaira sans aucun doute aux amateurs de designs Ferrari classiques.
Ferrari emmène le successeur de la 812 en montagne et conservera le glorieux N/A V12
Bien qu’un camouflage étendu cache de nombreuses caractéristiques spécifiques de la voiture, les hanches arrière surélevées et le becquet proéminent suggèrent clairement qu’elle respectera les proportions de la 812 Super fast actuelle.
Cependant, même s’il est trop tôt pour le dire avec certitude, d’après ces photos, il semble que le F167 aura des panneaux de carrosserie plus simples et plus lisses que le 812 Super fast. En cela, il peut partager une partie de l’élégance simple des Roms.
Sous le capot, une vidéo récente suggère que le véhicule sera toujours propulsé par un moteur V12 à haut régime. On ne sait pas exactement ce que Ferrari a prévu pour le groupe motopropulseur, mais la 812 Competizione produit actuellement 819 ch à partir de son moteur V12 atmosphérique de 6,5 litres.
Malheureusement, on ne sait toujours pas exactement quand Ferrari envisage de présenter le successeur de la famille 812.
