Le Beijing Xiaomi SU7 est un rival du Tesla Model 3 qui promet une intégration transparente entre la voiture et le téléphone portable
pour Chris Chilton
15 novembre 2023 à 10h55
Nous ne savons toujours rien de la très attendue iCar d’Apple, mais en Chine, un nouveau véhicule électrique d’un autre géant de la technologie vient de sortir de l’ombre. Il s’agit du SU7 de Beijing Xiaomi, la nouvelle division automobile du fabricant de smartphones Xiaomi, et il est presque prêt à commencer à voler les ventes de la Tesla Model 3.
Précédemment connu sous son nom de code MS11, le véhicule électrique compact sera construit sous contrat par BAIC (Beijing Automotive Industry Holding Co Ltd) et n’a pas été officiellement dévoilé. Mais comme toutes les voitures destinées au marché chinois, la SU7 a été repérée par le ministère chinois de l’Industrie et des Technologies de l’information (MIIT), qui a publié une sélection d’images et quelques données techniques.
Nous avions déjà vu le nez de style McLaren du SU7, grâce à des images très granuleuses divulguées sur le Web plus tôt cette année, mais ces images (pour la plupart) plus nettes révèlent une belle berline qui semble avoir une dette de gratitude envers la conception de la Porsche Taycan. équipe. Il présente un nez bas avec des ailes avant subtilement pointues, des poignées de porte affleurantes, une ceinture de caisse étroite et des arches arrière musclées.
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La fiche technique du MIIT ne révèle pas tout sur le premier véhicule électrique de Xiaomi, mais elle nous indique qu’il a un empattement de 3 000 mm (118,11 pouces), qui correspond à celui du Hyundai Ioniq 5 et est beaucoup plus grand que les 2 875 mm ( 113,2 pouces) de métal séparant les essieux avant et arrière de la Tesla Model 3. Les acheteurs peuvent choisir entre des roues de 19 ou 20 pouces et peuvent également commander une voiture avec un capteur Lidar situé derrière le pare-brise pour fournir des fonctions avancées d’aide à la conduite.
Trois niveaux de finition (SU7, SU7 Pro et SU7 Max) seront au menu lorsque les ventes débuteront plus tard cette année, et certaines versions auront un aileron arrière actif. Le groupe motopropulseur de base comprend un seul moteur électrique de 295 ch (299 ch / 220 kW) qui entraîne uniquement les roues arrière et atteint une vitesse maximale de 130 mph (210 km/h), tandis qu’une configuration AWD en option semble offrir une énorme puissance de 664 ch (673 ch). / 495 kW) en déployant deux moteurs et peut atteindre 165 mph (265 km/h). Un rapport précédent suggérait que le SU7 serait également disponible avec un moteur de 1,5 litre avec extension d’autonomie, mais rien du MIIT ne le confirme.
Bien sûr, venant d’un fabricant de smartphones, le SU7 devrait offrir l’intégration transparente téléphone-voiture dont nous rêvons tous mais que nous n’obtenons pas. Actualités automobiles en Chine rapporte que le véhicule électrique exécutera HyperOS de Xiaomi, un système d’exploitation développé en interne qui peut alimenter les smartphones et les voitures intelligentes.
