Toyota et Redwood Materials ont établi un partenariat l’année dernière pour créer une solution en boucle fermée pour la production de batteries recyclées. Aujourd’hui, leur partenariat franchit une nouvelle étape, puisque Toyota s’approvisionnera en matériaux actifs cathodiques et en feuilles de cuivre anodiques auprès de Redwood dans la prochaine usine de fabrication de batteries du constructeur automobile en Caroline du Nord.
Redwood a annoncé qu’il s’agit de la deuxième partie de sa collaboration visant à créer une chaîne d’approvisionnement durable pour les batteries de véhicules électriques en fin de vie et les véhicules électriques hybrides.
« Nous pensons que c’est la première fois qu’un constructeur automobile recycle les batteries de véhicules électriques hybrides en fin de vie, comme celles utilisées dans la Toyota Prius, puis renvoie ces mêmes métaux recyclés dans les batteries du même constructeur automobile pour les utiliser dans de futurs véhicules électrifiés et électriques. véhicules entièrement électriques », a déclaré Redwood.
Pour les produits Toyota, Redwood vise à recycler un minimum de 20 pour cent de nickel, 20 pour cent de lithium et 50 pour cent de cobalt dans sa cathode et 100 pour cent de cuivre recyclé dans la feuille de cuivre de l’anode. Cela en ferait les matériaux de batterie les plus durables de la planète.
Cet effort vise à aider à amener une partie de la fabrication des batteries utilisées pour les véhicules électriques aux États-Unis, longtemps après l’assemblage final. Redwood note que les composants de la batterie sont produits « via une chaîne d’approvisionnement complexe, puis importés aux États-Unis ». de les assembler avant de les installer dans un véhicule électrique. Bien que cela donne droit aux véhicules électriques à une partie du crédit d’impôt pour véhicules électriques de 7 500 $, ce ne sera pas le cas dans les années à venir.
Redwood Materials récupère environ 95 % des métaux des batteries EOL
« Redwood está realizando importantes inversiones en EE. UU. para cambiar esto, y gastaremos kilomètres de millones de dólares para escalar nuestra tecnología e instalaciones en los próximos años para poner los cátodos en línea y aumentar la producción de componentes críticos de baterías », dijo la compagnie.
L’entreprise s’efforce d’améliorer sa chaîne d’approvisionnement en matériaux nationaux tout en utilisant le pourcentage le plus élevé possible de matériaux de batteries recyclés locaux pour aider les États-Unis à atteindre les objectifs ambitieux d’électrification qu’ils se sont fixés pour les années à venir.
« Nous sommes reconnaissants de travailler avec Toyota et ravis d’accélérer davantage un avenir de transport durable grâce au recyclage et à notre approvisionnement national en matériaux d’anodes et de cathodes », a ajouté Redwood.
Redwood agrandit ses installations au Nevada pour faire place à davantage d’efforts de recyclage et a également annoncé qu’elle commencerait bientôt la construction de son deuxième campus, qui sera situé à l’extérieur de Charleston, en Caroline du Sud.
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