Stellantis a peut-être pris sa retraite, mais il y a encore beaucoup d’action dans et autour du dernier grand spectacle américain de 2023.
pour Chris Chilton
14 novembre 2023 à 15h31
Le Japan Mobility Show du mois dernier à Tokyo a placé la barre si haut avec sa collection de concepts époustouflants et de voitures de série qu’il est tout simplement impossible que le Salon de l’auto de Los Angeles de cette semaine puisse l’égaler. De plus, les grèves de l’UAW ont contraint Stellantis à se retirer, ce qui signifie que nous ne pourrons pas voir les nouveaux camions en personne. Mais il y a encore beaucoup de métal chaud en direction de Los Angeles qui mérite d’être enthousiasmé. Voici un aperçu de ce à quoi s’attendre.
Genesis GV80 et GV80 Coupé 2025
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Le SUV Genesis GV80 rafraîchi fait ses débuts nord-américains au salon de Los Angeles après une révélation coréenne en septembre, mais il sera complètement éclipsé par son nouveau frère GV80 Coupé. Les deux versions disposent d’un écran OLED de 27 pouces sur le tableau de bord et d’un choix entre des moteurs quatre cylindres turbo de 2,5 litres turbo de 300 ch (304 ch) ou des moteurs V6 turbo de 3,5 litres de 375 ch (380 ch).
Hyundai Ioniq 5N et Santa Fe 2025
Imaginez dire à quelqu’un en 2003 que Hyundai construirait un jour un SUV aussi cool qu’un Range Rover et une voiture électrique plus rapide et plus amusante à conduire que la plupart des Porsche. Ils penseraient que vous êtes fou, à moins que vous ne puissiez les téléporter au salon de Los Angeles de cette semaine, où ils pourraient observer de près le Santa Fe 2024 et l’Ioniq 5 N 2025. Le nouveau, plus grand, Santa Fe a jusqu’à 277 ch (280 ch) de son quatre cylindres en ligne turbocompressé, mais le 5 N EV à double moteur développe 641 ch (650 ch) en mode boost.
Kia Sorento 2025 Et des véhicules électriques concept
Kia vient de lancer le Sorento 2024 légèrement amélioré, mais si vous êtes sur le point d’appuyer sur la gâchette, vous voudrez peut-être attendre. La version 2025 rénovée fait ses débuts aux États-Unis au Staples Center et présente un tout nouveau visage avec des phares à LED empilés verticalement et un intérieur beaucoup plus moderne avec un tableau de bord incurvé et deux écrans de 12,3 pouces. Il y a aussi de fortes chances que Kia ait un ou deux concepts EV pour nous, même si rien n’a été confirmé.
2025 Gravité Lucide
Tant qu’il ne fera pas faillite d’ici jeudi, le stand de Lucid sera un incontournable pour tous ceux qui seront présents au salon de Los Angeles. La startup dévoile son Gravity, un véhicule électrique qui promet d’offrir tout ce qu’il y a de bon dans la berline Air acclamée par la critique, mais dans un ensemble SUV beaucoup plus moderne. Les détails sont rares pour le moment, mais Lucid affirme que nous devrions nous attendre à une autonomie électrique « au-delà de tout ce qui existe sur le marché », ce qui pourrait signifier environ 500 miles (805 km) avec une seule charge.
Subaru Forester 2025
Le nouveau Forester a déjà suscité beaucoup de controverses après la fuite d’images en ligne la semaine dernière, mais nous aurons une idée plus claire de si la haine suscitée par le nouveau style en vaut la peine lorsque le SUV sera officiellement dévoilé jeudi. Destinée à être une nouvelle version de la voiture actuelle âgée de cinq ans, plutôt que d’être toute nouvelle, la Forester 2025 adopte une forme plus costaude avec une face plus dure et des arches carrées qui ressemblent beaucoup à celles de la Toyota. RAV4 qui a échangé un 350 contre cent. plus d’unités l’année dernière. C’est curieux, hein ?
VUS Toyota Camry et Crown Signia 2025
L’étrange berline crossover Crown n’a pas connu un grand succès aux États-Unis, mais sa nouvelle sœur Crown Signia a de bien meilleures chances de décrocher l’or car elle est beaucoup moins laide et, plus important encore, c’est un SUV. Eh bien, c’est ainsi qu’elle s’appellera aux États-Unis, bien que la même voiture soit commercialisée au Japon sous le nom de Crown Estate.
Ce n’est pas tout ce que Toyota montre cette semaine. Maintenant, nous savons tous qu’une nouvelle Camry 2025 ne fera jamais battre votre cœur, à moins que vous ne soyez un concessionnaire Toyota, mais le pouvoir de vente de la Camry (c’est le cinquième véhicule neuf le plus populaire en Amérique et le deuxième best-seller de Toyota derrière le RAV4 ) Cela signifie que je ne peux pas non plus l’ignorer et il sera intéressant de voir comment Toyota fera avancer la Camry 2025 pour rester pertinente dans un marché automobile dominé par les VUS.
