Jeep a confirmé vendredi qu’il présenterait l’hybride rechargeable Gladiator 4xe l’année prochaine. Il rejoindra le Wrangler 4xe et le Grand Cherokee 4xe dans la gamme Jeep alors que les ventes de véhicules électriques montrent des signes de ralentissement. Le PDG de la marque, Antonio Filosa, n’a rien révélé d’autre que la vague date d’arrivée du modèle dans sa publication sur LinkedIn, mais le camion partagera probablement son groupe motopropulseur PHEV avec le Wrangler.
Le SUV est équipé d’un moteur quatre cylindres turbocompressé de 2,0 litres, d’un démarreur-générateur et d’un moteur électrique dans la boîte de vitesses automatique à huit rapports. La puissance totale du système est de 375 chevaux et 470 livres-pied de couple.
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Le 4xe fait suite à la décision de Jeep d’éliminer progressivement l’option de moteur EcoDiesel pour le Gladiator. Le nouveau PHEV sera rejoint par la version V6 de 3,6 litres qui produit 285 chevaux et 260 lb-pi de couple, faisant de l’hybride l’option la plus puissante.
Jeep n’a pas confirmé la date exacte d’arrivée du Gladiator 4xe, relayant plutôt une déclaration précédente selon laquelle la marque électrifierait toute sa gamme d’ici 2025. Il faudra attendre des détails plus précis.
Nous ne connaissons pas non plus le prix du camion. Le Wrangler 4xe 2024 commence à 52 554 $ (le prix comprend les frais de destination de 1 895 $), soit près de 20 000 $ de plus que la version à essence de base. Une prime similaire par rapport au Gladiator de base placerait le prix hybride du camion à un peu moins de 60 000 $.
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