Au début de cette année, les voitures japonaises représentaient plus de 50 % de tous les véhicules d’occasion importés en Russie.
pour Brad Anderson
5 octobre 2023 à 20h23
Depuis l’escalade de la guerre russo-ukrainienne début 2022, la Russie a commencé à acheter des voitures d’occasion au Japon en quantités record. Cependant, le Japon a depuis décidé d’interdire la plupart des ventes de voitures d’occasion en Russie.
Peu de temps après que les sanctions internationales ont contraint bon nombre des plus grands constructeurs automobiles mondiaux à cesser de vendre leurs véhicules en Russie, la demande de véhicules d’occasion en provenance du pays du Soleil Levant est montée en flèche. En fait, la Russie représentait plus d’un quart de toutes les exportations japonaises de voitures d’occasion et les prix de ces voitures s’élevaient en moyenne à près de 8 200 dollars, soit plus du double du prix moyen de 2020.
Les chiffres publiés par l’agence d’analyse russe Autostat révèlent que plus de 50 % des 303 000 voitures d’occasion importées dans le pays entre janvier et août de cette année provenaient du Japon. À une époque, l’exportateur de voitures d’occasion SV Alliance expédiait en moyenne 6 500 voitures d’occasion vers la Russie chaque mois, mais son activité est aujourd’hui en baisse de 70 %. Parce que?
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Eh bien, début août, le gouvernement japonais a interdit les exportations de toutes les voitures vers la Russie, à l’exception des sous-compactes. Cela a obligé les exportateurs à se démener pour trouver des endroits où ils peuvent vendre des véhicules, ce qui signifie qu’ils se concentrent davantage sur des marchés tels que la Nouvelle-Zélande, l’Afrique et l’Asie du Sud-Est. Les véhicules qui peuvent encore être exportés vers la Russie comprennent des modèles tels que la Toyota Yaris et la Honda Fit.
Le Japon a interdit pour la première fois les exportations de véhicules de luxe vers la Russie en avril 2022 et a récemment ajouté une interdiction sur l’exportation de camions lourds. Takanori Kikuchi, directeur de la politique commerciale automobile au ministère japonais de l’Économie, du Commerce et de l’Industrie, affirme que le gouvernement « surveille quel type d’impact » les sanctions auront.
Reuters souligne que les inspections obligatoires exigées pour les voitures d’occasion au Japon encouragent la vente de voitures neuves. En tant que tel, le Japon est devenu un géant parmi les exportateurs de voitures d’occasion et les entreprises ont prospéré. Beaucoup de ces exportateurs ont été durement touchés par les nouvelles interdictions, notamment Element Trading, qui a vu la part de la Russie dans ses activités chuter de plus de 50 % à moins de 20 %.
