Les camionnettes font généralement partie des segments de véhicules les plus vendus aux États-Unis et Motor1.com surveille les ventes de camions chaque trimestre. Les résultats de livraison du troisième trimestre sont connus, voyons donc quels modèles sont en tête de la catégorie.
Ventes de camions pleine grandeur
| Modèle | Ventes du troisième trimestre | % Changer | Ventes à ce jour | % Changer |
| Ford Série F | 190 477 | +13,4 | 573 370 | +22,7 |
| Chevrolet Silverado | 143 467 | +22,4 | 411 758 | +8,0 |
| Micros Ram | 109 391 | -7.0 | 332 440 | -8.0 |
| GMC Sierra | 73 219 | +45,9 | 216 227 | +27,9 |
| Toyota Toundra | 32 953 | N / A | 92 688 | +24,4 |
| nissan titan | 4 857 | +280,9 | 15 407 | +23,4 |
Le classement des ventes de gros camions reste le même qu’au deuxième trimestre. La Ford Série F continue de régner comme le modèle le plus vendu du segment. Le Blue Oval a également déplacé 3 503 unités du F-150 Lightning EV au cours du troisième trimestre, en baisse de 45,8 % par rapport au deuxième trimestre.
Chevrolet a enregistré de solides gains pour la famille de camions Silverado, gagnant 22,4 pour cent pour le trimestre et 8,0 pour cent jusqu’à présent cette année. Elle a également livré 18 unités du Silverado EV au cours du trimestre.
Les camions Ram sont les seuls à afficher une baisse jusqu’à présent ce trimestre et cette année.
Le GMC Sierra est le frère haut de gamme du Silverado et connaît une excellente année. Les ventes pour le trimestre ont augmenté de 45,9 pour cent et de 27,9 pour cent pour l’année.
Toyota ne publie que des livraisons de Tundra tous les trimestres. Les livraisons par camion ont augmenté cette année de 24,4 pour cent.
Le Nissan Titan n’a vendu que 4 857 unités ce trimestre, mais cela représente une augmentation de 280,9 % par rapport au deuxième trimestre.
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Ventes de camions intermédiaires
| Modèle | Ventes du troisième trimestre | % Changer | Ventes à ce jour | % Changer |
| Toyota Tacoma | 62 836 | N / A | 179 681 | +2,2 |
| chevrolet colorado | 25 520 | +4,6 | 58 685 | -14.4 |
| jeep gladiateur | 14 202 | -34,0 | 41 528 | -31,0 |
| Honda Ridgeline | 12 138 | N / A | 39 568 | +22,5 |
| Frontière Nissan | 11 756 | -10,9 | 45 895 | -18,6 |
| gué ranger | 7 385 | -40,7 | 31 503 | -31,9 |
| Canon GMC | 7 627 | -1,6 | 19 351 | -9,6 |
Le Toyota Tacoma est le leader du segment parmi les camionnettes intermédiaires et les livraisons ont augmenté de 2,2 pour cent pour l’année. Il surpasse même le plus grand Tundra.
Le Chevrolet Colorado occupe la deuxième place, mais ses 25 520 ventes représentent moins de la moitié de celles des concurrents de Toyota. Même en tenant compte du GMC Canyon similaire, la paire de camionnettes plus petites de General Motors ne serait toujours pas proche de ce que fait le rival du constructeur automobile japonais.
Les Jeep Gladiator, Nissan Frontier et Ford Ranger ont tous connu des baisses de ventes à deux chiffres au troisième trimestre.
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Ventes de camions compacts
| Modèle | Ventes du troisième trimestre | % Changer | Ventes à ce jour | % Changer |
| Ford Maverick | 23 931 | 83,4 | 66 430 | 28.2 |
| Hyundai Santa Cruz | 9 033 | 5.0 | 29 083 | 9.0 |
Le Ford Maverick a connu un excellent trimestre puisque les livraisons ont augmenté de 83,4 pour cent au troisième trimestre. Le constructeur automobile a bougé plus de trois fois plus que le Ranger. La Hyundai Santa Cruz s’est également bien comportée, avec une augmentation de 5,0 pour cent.
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Ford pourrait remporter les segments pleine grandeur et compact d’ici la fin de l’année car les camions de la marque ont un avantage significatif sur ses concurrents. L’avance dominante du Tacoma dans le segment intermédiaire semble imbattable à moins d’un changement massif permettant à d’autres modèles de progresser dans les ventes.
