Le concept Kia EV3 est un « bébé » EV9, tandis que la berline EV4 fait référence à la Tesla Model 3.

Le concept Kia EV3 est un « bébé » EV9, tandis que la berline EV4 fait référence à la Tesla Model 3.
Le concept Kia EV3 est un « bébé » EV9, tandis que la berline EV4 fait référence à la Tesla Model 3.


Le nouveau SUV compact EV3 et la berline EV4 coûteront environ 35 000 $ aux États-Unis, car Kia souhaite ajouter des véhicules électriques abordables à sa gamme.

                                                                            
    Le concept Kia EV3 est un « bébé » EV9, tandis que la berline EV4 fait référence à la Tesla Model 3.

pour Sam D. Smith

il y a 2 heures

    Le concept Kia EV3 est un « bébé » EV9, tandis que la berline EV4 fait référence à la Tesla Model 3.

Kia a dévoilé deux nouveaux concepts électriques lors de sa première journée annuelle des véhicules électriques. Les concepts EV3 et EV4 présentent deux modèles électriques à batterie moins chers que la société espère commercialiser l’année prochaine.

La gamme élargie de véhicules électriques du constructeur automobile coréen est conçue pour offrir aux consommateurs une gamme d’options de véhicules électriques plus petites, dont le prix se situe entre 30 000 et 80 000 dollars. L’entreprise a des objectifs ambitieux : vendre son premier million de véhicules électriques d’ici 2026 et prévoit que les ventes annuelles de véhicules électriques dépasseront 1,6 million d’unités d’ici 2030.

Les concepts et la stratégie de véhicule électrique de Kia dévoilés

    Le concept Kia EV3 est un « bébé » EV9, tandis que la berline EV4 fait référence à la Tesla Model 3.

L’EV3 est un SUV compact qui se situera en dessous de l’EV5 de taille moyenne. Pendant ce temps, l’EV4 est annoncée comme une berline à quatre portes, mais adopte une partie arrière de type coupé qui reste la tendance du segment. Les deux concepts accordent une attention particulière à leurs intérieurs, les matériaux naturels occupant une place centrale dans la quête continue de Kia en matière de durabilité, combinés à des processus réduisant les émissions de carbone.

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Le reste de l’événement EV Day de Kia s’est concentré sur la stratégie future de l’entreprise. Cela implique de répondre à des préoccupations telles que l’infrastructure de recharge, de rendre l’expérience de ses clients plus conviviale et de fournir des services d’intelligence artificielle (IA) embarqués.

La Kia EV3 Concept

Kia présente l’EV3 comme un EV9 miniature, et même si le langage de conception est certainement partagé, le concept parvient à conserver une vision unique. De face, il parvient à adoucir les bords plus durs qui existent sur son frère aîné, tandis que de profil, les dimensions compactes ne sont pas minimisées.

La vue latérale continue de combiner les courbes douces et les bords durs qui sont devenus un élément essentiel de l’approche de conception de Kia, complétées par un jeu de roues qui imitent fidèlement celles de l’EV9.

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Au sein du concept EV3, Kia parle d’un habitacle qui favorise le « bien-être émotionnel ». Ainsi, vous bénéficiez d’un éclairage d’ambiance doux, de sièges ergonomiques et d’une touche de minimalisme.

Il y a aussi beaucoup de durabilité à l’intérieur. Les sièges sont fabriqués à partir de fibre naturelle, censée avoir une structure exceptionnellement solide, tout en étant sans déchets par rapport à la fibre de carbone. Pendant ce temps, la console centrale du concept EV3 a été « cultivée » à partir de racines fongiques (mycélium) grâce à un processus appelé biofabrication.

Le concept Kia EV4

Comme le Concept EV3, l’apparence extérieure du Concept EV4 continuera probablement en production avec des changements de conception minimes.

Il suit la même approche de revêtement complexe que celle présentée dans toute la gamme électrique de Kia, mais ajoute une silhouette plus élégante avec un nez bas à l’avant. Bien que les affirmations de Kia selon lesquelles le concept EV4 « redéfinit les berlines électriques » soient peut-être exagérées, son affirmation selon laquelle le profil évoque les voitures de sport et de course est plus proche de l’exactitude. Presque.

L’intérieur du Concept EV4 suit la voie tracée par le Concept EV3, en intégrant de nouveaux matériaux dans sa construction. Au lieu de racines de champignons, la console centrale de l’EV4 utilise des fibres de chanvre, une plante qui pousse rapidement et nécessite peu de ressources pour se développer.

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D’autres zones de l’intérieur du Concept EV4 sont composées à 100 % de coton recyclé, teint naturellement avec des racines de garance et des coquilles de noix. Les concepteurs ont également incorporé des bandes de tissu tissées à la main pour créer une finition tissée en 3D sur l’espace de rangement et le tableau de bord, similaire aux housses de siège de l’EV3.

Enfin, le Concept EV4 est doté d’une nouvelle fonctionnalité « Mind Modes » qui ajuste l’éclairage ambiant et les modèles de ventilation. Par exemple, en mode « Perform », le conducteur reçoit à l’avance toutes les informations nécessaires à sa journée. En revanche, le mode « Sérénité » propose une gamme de graphiques numériques pour créer une atmosphère plus détendue.

Des versions prêtes pour la production à nos portes

    Le concept Kia EV3 est un « bébé » EV9, tandis que la berline EV4 fait référence à la Tesla Model 3.

Kia a confirmé qu’un SUV compact EV3 apparaîtra l’année prochaine en tant que modèle 2024, alors que nous devrons peut-être attendre un peu plus longtemps pour l’introduction de l’EV4 prêt pour la production.

Les EV3 et EV4 utiliseront probablement l’architecture E-GMP, ce qui permettrait au crossover et à la berline d’utiliser les options de batterie de 58 kWh et 77,4 kWh du plus grand EV6.