[ad_1]
Certains concessionnaires Land Rover britanniques auraient été invités à installer des pièces non originales, tandis qu’un magazine affirme qu’un responsable de JLR a suggéré que des pièces d’occasion pourraient réduire les délais.
pour Chris Chilton
2 novembre 2023 à 16h58
Posséder une voiture d’une marque avec une terrible réputation de fiabilité est une chose, mais vous espériez au moins que les concessionnaires seraient en mesure de réparer votre coûteux SUV de luxe en cas de panne. Au lieu de cela, les propriétaires de Land Rover et de Range Rover découvrent que l’entreprise est au milieu d’une pénurie de pièces paralysante qui a laissé des milliers de véhicules hors de la route, incapables d’être réparés.
Jusqu’à 10 000 véhicules JLR ont été retirés de la circulation au Royaume-Uni à un moment donné en octobre en raison de retards et les concessionnaires manquaient de voitures de courtoisie et d’espace pour stocker les véhicules en panne des clients. La situation est devenue si mauvaise qu’une source a déclaré Entraîneur que JLR avait ordonné aux concessionnaires d’utiliser des pièces non d’origine pour remettre en marche les ateliers inactifs et aider à éliminer la longue liste de voitures en attente de réparation.
Related: Le PDG de Jaguar Land Rover admet que les problèmes de fiabilité ont coûté à l’entreprise 100 000 ventes par an
faites défiler la publicité pour continuer
Le magazine a également rapporté qu’un cadre supérieur de JLR avait suggéré aux techniciens d’utiliser des pièces d’occasion et a déclaré avoir parlé à un propriétaire d’Eoque dont la voiture avait été réparée avec un moteur reconditionné, plutôt qu’un moteur neuf, bien que Revue des concessionnaires automobiles, qui a été le premier à découvrir le retard, a déclaré que les concessionnaires avec lesquels il s’est entretenu ont déclaré qu’aucune pièce d’occasion n’avait été installée. Certains clients de JLR qui ont contacté le concessionnaire automobile après l’histoire originale ont déclaré au titre que leurs voitures étaient restées hors route pendant neuf mois.
Le PDG de JLR, Adrian Mardell, a admis Entraîneur que l’entreprise avait commis une erreur et a expliqué que les problèmes résultaient de la décision de l’entreprise de regrouper ses 18 sites d’approvisionnement en pièces détachées dans un seul entrepôt géant.
« Pour être très, très clair, c’est quelque chose dont nous sommes très mécontents et, comme les défis que pose le vol de véhicules, c’est quelque chose qui relève du sommet de cette organisation », a déclaré Mardell.
Le vétéran de JLR a déclaré à la publication que le nombre de voitures hors de la route en attente de pièces de rechange était passé de 10 000 à 5 000, mais a suggéré que la situation ne serait pas complètement résolue avant début 2024.
Autoriseriez-vous le service après-vente d’un concessionnaire à installer des pièces de rechange ou d’occasion sur votre voiture si cela signifiait que vous pourriez la remettre sur la route plus tôt ? Laissez un commentaire et faites-le nous savoir.
