L’agressif Toyota Mirai Sport Concept pourrait-il atteindre les concessionnaires ?

L’agressif Toyota Mirai Sport Concept pourrait-il atteindre les concessionnaires ?

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Cette version mise à jour du Mirai Sports Concept est plus basse et dispose d’un aileron arrière fixe.

                                                                            

pour Brad Anderson

il y a 6 secondes

    L’agressif Toyota Mirai Sport Concept pourrait-il atteindre les concessionnaires ?

Toyota a dévoilé une deuxième version sportive de la Mirai au Japon, participant cette fois à une manche de la série ENEOS Super Endurance au Fuji Speedway avec ce concept spécial.

Le constructeur automobile a d’abord envisagé l’idée d’une Mirai sportive en mai, en dévoilant le Mirai Sport Concept aux 24 Hours Super Taikyu Fuji. À l’époque, nous pensions que ce serait peut-être la première et la dernière fois que nous verrions un Mirai aussi dramatique. Cependant, les médias japonais ont pris des images du concept mis à jour chez Fuji et il y a apparemment une chance que sa production soit approuvée.

Par rapport à la Mirai standard, la Sport Concept se démarque immédiatement grâce à la finition sombre qui orne la carrosserie, soi-disant la même teinte Matte Steel que la GR Corolla. Les ingénieurs et designers de Toyota ont également rafraîchi la face avant avec une nouvelle calandre et des éléments noirs brillants pour lui donner une allure plus large et plus sportive. La voiture arbore également un ensemble de nouvelles roues noires de 21 pouces enveloppées de pneus Michelin Pilot Sport 5 S et horloge de voiture note qu’il se situe 40 mm (1,5 pouces) plus bas qu’un Mirai standard et 20 mm (0,78 pouces) plus bas que le Mirai Sport Concept original de mai.

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Lire : Toyota admet que Mirai « n’a pas réussi » et se concentrera sur les véhicules commerciaux à hydrogène

Le changement le plus évident entre ce nouveau concept et le premier se situe à l’arrière, où Toyota a installé un nouveau becquet. Cette voile est en fibre de carbone mate et n’a pas été développée en interne mais par le tuner SARD. À notre grande surprise, il s’adapte plutôt bien à la berline à hydrogène et a été complété par un becquet. Une autre différence essentielle avec ce concept est qu’il dispose d’une hotte sur mesure avec une grande sortie d’air.

L’intérieur a reçu moins d’améliorations que l’extérieur, mais comprend les mêmes sièges que la GR Corolla et un nouveau cuir alvéolé sur le volant et le pommeau de levier de vitesse.

Même si l’on pense que le concept Toyota Mirai Sport pourrait atteindre la chaîne de production, nous serions surpris si tel était le cas. Après tout, le modèle standard se vend en très petit nombre et ce n’est peut-être pas une décision économique particulièrement judicieuse pour Toyota d’investir de l’argent dans un modèle hautes performances qui ne vendra peut-être que quelques centaines d’exemplaires.

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