La Subaru WRX TR 2024 manuelle uniquement avec une énorme aile a fui en Australie avant ses débuts aux États-Unis

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La Subaru WRX TR 2024 manuelle uniquement avec une énorme aile a fui en Australie avant ses débuts aux États-Unis


Subaru semble prévoir de vendre la prochaine WRX TR en Australie également, où elle sera exclusivement équipée d’une transmission manuelle et d’un grand aileron arrière de style STI.

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Les premières photographies et détails de ce qui semble être la Subaru WRX TR 2024 ont été découverts dans des documents du gouvernement australien. Ce modèle en édition spéciale, dont les débuts sont prévus lors de l’événement Subiefest en Floride le week-end prochain, comportera plusieurs composants STI mais ne verra apparemment aucune amélioration de puissance.

Nous savons depuis un moment que Subaru n’a pas l’intention de produire une WRX STI pour cette génération. Cependant, dans un teaser, le constructeur automobile a révélé qu’il avait au moins prévu quelque chose d’un peu spécial pour la voiture compacte haute performance.

Les images teaser officielles avaient précédemment révélé un jeu de roues différent, des sièges baquets et des freins Brembo rouges, qui sont tous également présents sur cette voiture. Selon l’Australie Conduire, qui a été le premier à découvrir ces images, ces roues mesurent 19 pouces et seront chaussées de pneus Bridgestone Potenza S007 245/35 R19 en Australie, où la voiture sera également disponible.

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Lire : Subaru WRX TR 2024 : un nouveau teaser de l’édition destinée aux passionnés dévoilé

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Ces roues plus grandes, une augmentation par rapport à la taille standard de 18 pouces, entoureront des disques de frein de 340 mm à l’avant et des disques de 326 mm à l’arrière. Ils ont augmenté respectivement de 24 mm et 36 mm, et avec l’aide de ces étriers rouges, ils devraient aider les conducteurs à ralentir leur voiture plus rapidement.

Le média rapporte également que la WRX TR sera offerte exclusivement avec une transmission manuelle, ce qui devrait plaire aux amateurs. De plus, ce modèle possède un énorme aileron arrière, ce qui lui confère un style STI.

Malheureusement, le modèle australien ne bénéficiera pas de puissance supplémentaire de son moteur boxer de 2,4 litres, mais nous nous y attendions plus ou moins. Cependant, ces gros freins, ces roues élégantes et ce gros aileron signifient que les propriétaires n’ont qu’à se rendre à l’atelier de réglage pour obtenir une voiture qui ressemble et se sent comme une WRX STI.

Malheureusement, nous ne savons pas si la WRX TR sera identique sur les marchés américain et australien, et des questions demeurent quant à son nom à l’étranger. Cependant, nous saurons avec certitude ce que Subaru USA a prévu pour la voiture lorsque Travis Pastrana et Bucky Lasek la dévoileront le samedi 7 octobre.

Photos Conduite, Subaru