La concurrence BMW M2 obtient 715 HP Minty Fresh Makeover de Manhart

La concurrence BMW M2 obtient 715 HP Minty Fresh Makeover de Manhart
La concurrence BMW M2 obtient 715 HP Minty Fresh Makeover de Manhart


Les gens de Manhart Performance ont encore récidivé. La BMW M2 Competition que vous voyez ici n’a pas l’air trop sauvage de l’extérieur, à l’exception d’un gros aileron arrière et de quelques graphismes accrocheurs. Cependant, un œil attentif pouvait voir des parties d’un arceau de sécurité à travers les fenêtres. Quand quelque chose a une cage, c’est généralement pour une bonne raison.

Dans ce cas, il y a 715 raisons. C’est la puissance que vous obtenez dans cette BMW M2 F87 modifiée, appelée MH2 700. Si cela vous semble familier, c’est parce que nous avons déjà vu un Manhart MH2. Cette version avec la livrée traditionnelle Manhart noir et or. seul Il produisait 630 chevaux grâce à son moteur I6 de 3,0 litres boosté, mais le petit nouveau sur le bloc est un animal différent. Le moteur reçoit un « boost » non spécifié qui, selon le préparateur, est suffisant pour supporter 1 200 chevaux.

On ne sait pas si cela signifie un nouveau bas de gamme avec vilebrequin, bielles et pistons, mais plus haut, vous trouverez de nouveaux turbocompresseurs et à peu près tout le reste qui y est connecté. Cela inclut les refroidisseurs intermédiaires, les tuyaux, les gaz d’échappement, etc. Il y a aussi une nouvelle prise de carbone, et pour faire avancer les choses, Manhart installe un réglage spécial pour l’ECU du Bimmer.

Heureusement, les changements apportés au moteur sont complétés par des améliorations de l’embrayage, de la transmission et du différentiel pour gérer la puissance. Pour encore plus de performances, Manhart peut ajouter des tuyaux de descente de course tout en supprimant d’autres composants d’échappement qui peuvent ou non rendre la voiture illégale pour une utilisation sur route. Sur son site Internet, la société de tuning basée en Allemagne indique que ces modifications ne sont disponibles que pour les modèles exportés.

Un kit de freins Manhart fait partie de l’ensemble, avec des disques de 15,5 pouces avec étriers à six pistons à l’avant et des disques de 15 pouces avec étriers à quatre pistons à l’arrière. Un kit de suspension réglable abaisse légèrement la voiture et bien sûr il existe un kit carrosserie Manhart. Il ressemble beaucoup à celui utilisé sur le précédent MH2, avec un capot de style CS avec un becquet en carbone à l’avant. Il y a plus de carbone à l’arrière avec le spoiler, la lèvre du spoiler et les bas de caisse. Et au cas où vous ne sauriez pas d’où vient cette sinistre BMW, la carrosserie porte un ensemble complet d’autocollants Manhart avec de nouvelles garnitures au lieu d’or.

Il n’y a aucune mention du coût ou de la production prévue. Manhart invite les acheteurs intéressés à nous contacter pour toute demande de renseignements via le Site Web d’entreprise.