La BMW Série 7 obtient enfin l’autonomie L3, fonctionne même dans le noir

La BMW Série 7 obtient enfin l’autonomie L3, fonctionne même dans le noir

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Une technologie avancée de conduite autonome sera installée sur certains modèles de la Série 7 à partir du printemps 2024, lui permettant de se désengager jusqu’à 37 mph

                                                                            
    La BMW Série 7 obtient enfin l'autonomie L3, fonctionne même dans le noir

pour Chris Chilton

10 novembre 2023 à 13h00

    La BMW Série 7 obtient enfin l'autonomie L3, fonctionne même dans le noir

Le niveau 3 est comme le camp de base de l’Everest pour la conduite autonome. Si bien las tecnologías autónomas de Nivel 2 aún requieren que prestes atención a la carretera, incluso si algunas de ellas no requieren que sostengas el volante, el Nivel 3 te permite transferir legalmente las tareas de conducción al auto mientras miras una película o te pones al jour. dans les e-mails. Jusqu’à présent, seule Mercedes dispose d’un système de niveau 3 disponible aux États-Unis et en Europe, mais BMW, qui n’offrait jusqu’à présent qu’une autonomie L2, a rejoint le club.

Le Personal Pilot L3 de BMW peut être commandé dans la Série 7 à partir de décembre, sera installé dans les véhicules à partir de mars prochain et promet le même type d’avantages offerts par le Mercedes Drive Pilot. Sur certaines autoroutes dont les routes sont séparées par une barrière physique, vous pouvez vous détendre et laisser la voiture supporter le stress, mais seulement jusqu’à un maximum de 37 mph (60 km/h). Cela ne sera donc pas d’une grande utilité pour les voyages à grande vitesse sur plusieurs heures à travers le pays, mais cela pourrait rendre plus supportable l’accès au bureau dans un embouteillage sur autoroute.

Et contrairement au système autonome de Mercedes, la technologie L3 de BMW fonctionne même dans l’obscurité, ce qui sera utile pour ces mêmes cadres qui rentrent du bureau pendant les mois d’hiver lorsque la lumière du jour est rare. Le système coûte 6 000 euros, ce qui équivaut à 6 400 dollars aux taux de change actuels, même si on ne sait pas encore combien il coûtera réellement aux États-Unis ni quand sa vente pourrait être approuvée en Amérique du Nord. Il ne peut pas non plus être commandé sur les i7 eDrive50 et i7 M70 xDrive.

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Le système utilise des caméras, plusieurs capteurs radar et un capteur Lidar pour surveiller l’espace autour de la voiture, et s’appuie également sur une carte HD en direct avec des données GPS de haute précision pour déterminer où se trouve la voiture et si cette route permet la circulation. Système de niveau 3 à exploiter.

Lorsqu’il détecte que Personal Pilot peut être utilisé, il en informe le conducteur en allumant un symbole sur le tableau de bord, auquel cas le conducteur peut activer le système en appuyant sur un bouton du volant. BMW affirme que même si le conducteur est libre de quitter la route des yeux, il doit être prêt à prendre le contrôle lorsque cela est nécessaire. Si un problème est détecté sur la route et que le conducteur ne prend pas le contrôle après avoir reçu des avertissements, la voiture s’arrêtera.