Sans beaucoup de détails, Kawasaki a annoncé les modèles 2024 désignés Z500 et Ninja 500. Décrivant le moteur bicylindre comme « nouveau », nous soupçonnons qu’il s’agit d’une version de l’unité de 451 cm3 trouvée dans l’Eliminator récemment introduit.
Voici un communiqué de presse d’Europe. Nous n’avons encore rien entendu de Kawasaki USA :
Depuis le légendaire Mach III de 1969, le nom du modèle « Kawasaki 500 » a dynamisé et enthousiasmé les pilotes du monde entier. D’ici 2024, Kawasaki lancera une Ninja 500 et une Z500 pour se joindre à la bataille des ventes dans le secteur très disputé des cylindrées moyennes.
La Z500 au style agressif est propulsée par un nouveau moteur bicylindre refroidi par eau équipé d’un embrayage assisté et à glissement. Le groupe motopropulseur réactif est logé dans un châssis en treillis léger qui offre une maniabilité sûre et un accès au sol facile pour les titulaires de permis A2. Les conducteurs plus expérimentés seront intéressés à profiter de l’agilité dans les virages et de l’élan instantané lors des sorties sportives du week-end.
Équipée d’un compteur LCD, la Z500 2024 sera également disponible en édition spéciale avec sa propre livrée unique ainsi que l’ajout d’un compteur couleur TFT sous le capot qui permet d’accéder aux informations via la dernière version de Kawasaki Rideology. Application sur Smartphone du pilote et sortie USB-C.
Selon le marché où elle est vendue, la version SE peut également inclure un couvre-tableau de bord de style fumé, une grille de radiateur, des curseurs de protection, une housse de siège passager, un protège-réservoir et des genouillères. Côté accessoires d’origine, le propriétaire de la Z500 bénéficie d’une grande variété d’options dont un grand pare-brise (transparent ou fumé), une selle haute ERGO-FIT (+30 mm), une sacoche de réservoir et du ruban adhésif pour pneu.
Dotée du même cadre central de type treillis et du même moteur bicylindre refroidi par eau que la Z, la gamme Kawasaki 2024 comprend également une nouvelle Ninja 500. Présentée dans le nouveau look le plus agressif de la famille Ninja, avec un capot supérieur angulaire et un tout- style rond haute performance. Dans cet ensemble, la Ninja 500 répond aux normes de licence européennes A2, élargissant son attrait aux pilotes expérimentés qui souhaitent un châssis étroit et un accès facile au sol, ainsi qu’une maniabilité rassurante à basse vitesse combinée à de véritables performances sportives.
Avec la possibilité d’augmenter la hauteur de selle de 30 mm en installant une selle haute ERGO-FIT, la gamme d’autres accessoires d’origine est complète et permet aux pilotes de créer un cadre véritablement personnalisé. Et pour ceux qui souhaitent commencer leur expérience de propriétaire d’une Ninja 500 avec des spécifications améliorées dès la sortie de la boîte, la Ninja 500 Special Edition est un vélo fait pour eux. Equipé de son propre traitement graphique couleur exclusif, le SE comprend de série un allumage sans clé KIPASS, ainsi qu’un compteur TFT et une sortie USB-C. Comme la Z500 SE, elle peut également inclure diverses autres pièces dans ses spécifications selon le marché, notamment la calandre ou la housse de siège passager, entre autres. Dans la classe 500, 2024 est le bon moment pour faire une déclaration !
Les couleurs des modèles Z500 2024 sont :
Z500
- Noir étincelle métallisé/Gris acier graphène mat métallisé (BK1)
Z500SE
- Rouge kaki caramel/noir étincelle plat métallisé/gris graphène acier mat métallisé (RD1)
- Vert citron caramel/noir étincelle métallisé/gris acier graphène mat métallisé (GN2)
Les couleurs des modèles Ninja 500 2024 sont :
ninjas 500
- Noir étincelle métallisé/Gris gris brut métallisé (BK1)
Ninja 500SE
- Vert citron/ébène (GN1)
- Gris foncé mat métallisé/Noir étincelle plat métallisé/Gris poudre lunaire métallisé (GY2)
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