La camionnette Jeep Gladiator aura une variante hybride rechargeable 4xe, tandis que le prochain SUV Recon pourrait avoir un groupe motopropulseur hybride aux côtés de l’option tout électrique évoquée ci-dessus.
Le Gladiator 4xe a été confirmé par William Peffer, PDG de Jeep North America, dans un article sur LinkedIn. Peffer a déclaré que l’hybride rechargeable arriverait sur le marché « à la fin de l’année prochaine », partageant probablement un groupe motopropulseur avec le Wrangler 4xe, qui était l’hybride rechargeable le plus vendu aux États-Unis en 2022 et a obtenu une baisse de prix pour 2024 dans le cadre d’un rafraîchissement à mi-cycle de la gamme Wrangler.
Jeep Gladiator 2024 en rose Tuscadero
Le Gladiator dérivé du Wrangler a été introduit pour l’année modèle 2020, avec des mises à jour mineures depuis lors. Il a reçu une mise à jour pour l’année modèle 2024, ainsi qu’une option de couleur rose vif Tuscadero. Le Gladiator 4xe sera le troisième hybride rechargeable de la gamme Jeep aux États-Unis, après le Wrangler 4xe et le Grand Cherokee 4xe, qui ont fait leurs débuts en tant que modèle 2022.
Pendant, Entraîneur rapporte que Jeep envisage un groupe motopropulseur hybride pour le Recon, qui devrait équiper les deux premiers véhicules électriques de la marque aux États-Unis, ainsi que le Wagoneer S EV qui sera mis en vente cet automne. Le Wagoneer S sera définitivement entièrement électrique, mais Jeep étudie d’éventuelles options alternatives de groupe motopropulseur pour le Recon, a déclaré Antonio Filosa, chef de la marque Jeep, dans une interview au magazine.
jeep de reconnaissance
« Recon sera construit sur une plate-forme très polyvalente », a déclaré Filosa, ajoutant qu’un système de propulsion à combustion purement interne est peu probable. Cela laisse une possibilité d’un hybride si Jeep décide de cesser de conserver le Recon entièrement électrique, ce qui reste le plan pour le moment, a déclaré Filosa.
Jeep a déjà commencé à vendre plus de versions à combustion interne du crossover Avenger sur le marché européen que prévu initialement, un changement que le constructeur automobile attribuerait au ralentissement de la croissance des ventes de véhicules électriques. Vous pourriez faire la même chose avec le Recon.
