Le show car anniversaire uniquement numérique combine des études de conception antérieures avec une technologie de pointe en hommage au concept original d’Asso di Picche.

Italdesign a insufflé une nouvelle vie à l’un de ses designs emblématiques des années 1970 avec un tout nouveau concept numérique, bien nommé « Asso di Picche In Movimento », qui se traduit par « As d’épée en mouvement » en italien. Cette interprétation moderne est l’héritière directe du concept Asso di Picche de 1973. Comme son prédécesseur, cette dernière création d’Italdesign présente des éléments de design audacieux et un extérieur monolithique.

Le concept de 1973 est né à la demande de Karmann d’un coupé sport à quatre places. La base de l’Asso di Picche originale était l’Audi 80 (B1) de l’époque, mais la plupart ne le sauraient pas en regardant les moindres détails de la voiture.

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L’Asso di Picche original d’Italdesign de 1973 et la VW Scirocco qu’elle a inspirée

Un fait intéressant à propos du concept original est que, bien qu’il porte l’étiquette Audi, il n’a jamais évolué vers un modèle de production pour la marque aux quatre anneaux. Au lieu de cela, elle a eu une influence notable sur le développement d’un autre véhicule du groupe VW : la première génération du Scirocco de Volkswagen. De plus, des éléments de design du concept Asso di Picche ont trouvé leur place dans la création des premières versions de la Lotus Esprit et de la Lancia Delta, toutes deux conçues par Italdesign.

Cependant, ce nouveau concept ne nécessite pas d’inclure un logo de marque spécifique, car il a été conçu comme un projet Italdesign. En conséquence, cette création purement numérique combine les lignes dures de la voiture d’origine avec des courbes douces très subtiles qui, selon Italdesign, s’intégreraient dans une plate-forme EV de « nouvelle génération ». Même si Italdesign n’a pas approfondi les détails, compte tenu de son statut de filiale de Lamborghini depuis 2010, elle-même détenue par VW, il est raisonnable de supposer que, si elle se matérialisait, elle serait basée sur la Premium Platform Electric (PPE) du groupe allemand. ) ou la plateforme de systèmes évolutifs (SSP).

Même si Italdesign n’a pas approfondi les détails, compte tenu de son statut de filiale de Lamborghini depuis 2010, elle-même détenue par VW, il est raisonnable de supposer que, si elle se matérialisait, elle serait basée sur la Premium Platform Electric (PPE) du groupe allemand. ) ou la plateforme de systèmes évolutifs (SSP).

La façade de l’Asso di Picche In Movimento présente un espace de rangement et ce qui était une prise d’air dans le concept original est désormais le port de chargement. Les portes utilisent un mécanisme à double charnière pour permettre une entrée et une sortie plus faciles, ce qui est essentiel car il s’agit d’un véritable coupé 2+2. Au-dessus des quatre passagers se trouve un panneau structurel transparent qui bloque 100 % des rayons UVA.

La cabine est destinée à être un endroit calme pour tous les passagers et Italdesign affirme donc que peu de fonctionnalités de base sont constamment visibles. Un tableau de bord arrondi pivote pour afficher un écran fin placé juste devant le conducteur. Le volant est carré pour améliorer la visibilité, et les poignées de porte rappellent les ceintures de cuir qui servaient de rangement sécurisé dans le concept original.

« Cinquante ans plus tard, le design d’une voiture est toujours l’interprétation formelle du concept de mouvement », a déclaré Joquín García, responsable du design chez Italdesign. C’est un grand éloge de la part de l’entreprise qui a fabriqué ce produit, mais il ne nous reste plus qu’à attendre de voir si le concept inspire des véhicules du monde réel.