Hyundai Motor Philippines réduit l’écart entre ses deux offres de monospaces, le Stargazer compact et son Staria pleine grandeur, avec le premier Hyundai Custin. La mini-fourgonnette monocoque à trois rangées de style américain, du nom de l’explorateur et inventeur français Jacques Cousteau, adopte une esthétique avant-gardiste et la combine avec des caractéristiques plus traditionnelles d’une mini-fourgonnette de luxe à un prix abordable.
La superbe apparence du Custin se caractérise par son langage de conception Sensuous Sportiness. À l’avant, le langage Parametric Dynamics s’affiche sur la calandre en diamant noir qui cache également les feux de jour à LED. De minces phares à LED encadrent la calandre verticale. À l’arrière, il reçoit des feux arrière à LED sur toute la longueur.
La fonction et la forme rencontrent les doubles portes coulissantes électriques de Custin. Une faible hauteur de marche permet un accès facile à la cabine pour tous les membres de la famille. À l’intérieur, la deuxième rangée comprend des sièges capitaine individuels à commande électrique, ainsi que des fonctions de chauffage et de ventilation. Un toit ouvrant panoramique à double vitrage, un chargeur sans fil à la deuxième rangée, des tables à double dossier et des stores solaires intégrés en font un monospace de luxe.
Déjà leader en termes d’équipements de luxe, le Custin va plus loin avec ses équipements technologiques. Au centre se trouve un écran de style portrait de 10,4 pouces qui offre au conducteur un contrôle plus intuitif tout en intégrant Apple CarPlay et Android Auto. D’autres caractéristiques liées à la technologie comprennent un groupe de jauges numériques, un levier de vitesses à bouton-poussoir et un frein de stationnement électronique avec maintien automatique.
Le Custin est propulsé par un moteur 4 cylindres turbocompressé de 1,5 litre qui génère 170 chevaux et 253 Nm de couple. Le CVVD (Continuously Variable Valve Duration) du moteur Smartstream G régule la durée d’ouverture et de fermeture des soupapes en fonction des conditions de conduite, augmentant ainsi les performances jusqu’à 3 % à bas et moyen régime, tout en réduisant la consommation de carburant de 3 %. Ce moteur à la fine pointe de la technologie est couplé à une transmission automatique à 8 rapports qui entraîne les roues avant.
Équipé de Hyundai SmartSense, le Custin atteint le niveau 2 de conduite semi-autonome. Les fonctionnalités comprennent un régulateur de vitesse adaptatif avec assistance arrêt-démarrage, une assistance au maintien de voie à pleine vitesse et un avertissement de sortie de voie, ainsi qu’une prévention des collisions dans les angles morts.
Le Custin 2024 a un prix de départ de 1 770 000 P pour le T-GDI GLS et de 2 080 000 P pour le modèle T-GDI Premium. Il est disponible en trois couleurs : gris militaire métallisé, blanc polaire et bleu aurore nacré. L’intérieur beige est exclusif au T-GDI Premium, tandis que l’intérieur entièrement noir est réservé au T-GDI GLS.
Dimensions et poids de Hyundai Custin
- Longueur totale : 4 950 mm
- Largeur totale : 1 850 mm
- Hauteur totale : 1 850 mm
- Empattement : 3 055 mm
- Garde au sol : 174 mm
- Poids à vide : 1 745 kg
- Roues et pneus : 225/60R17 (T-GDI Plus) 225/55R18 (T-GDI Premium)
- Passagers : 7
Moteur et châssis Hyundai Custin
- Cylindrée : 1 497 cm3
- Type de moteur : Turbocompressé, DACT 16V, CVVD, injection directe
- Puissance maximale : 170 CV à 5 500 tr/min
- Couple maximal : 253 Nm à 1 500 à 4 000 tr/min
- Taux de compression : 10,5:1
- Alésage x course : 75,6 x 83,4 mm
- Capacité du réservoir de carburant : 58 L
- Traction avant
- Automatique à 8 vitesses avec régulateur de vitesse
- Direction assistée électrique MDPS
- Rayon de braquage 5,8 m
- Suspension avant : indépendante, à jambes de force MacPherson
- Suspension arrière : essieu à poutre de torsion
- Freins à disque sur les quatre roues
Fonctions de sécurité avancées Hyundai Custin SmartSense (T-GDI Premium uniquement)
- Régulateur de vitesse adaptatif avec Stop & Go
- Aide au maintien de la voie
- Avertissement de changement de voie
- Assistance au freinage actif avant avec assistance aux piétons et aux cyclistes
- Avertissement de collision avant
- Assistance au freinage aux intersections avant
- Prévention des collisions dans les angles morts
- Détection des angles morts
- Système de sortie sécurisé
- Alerte de circulation transversale arrière
- Avertissement de fatigue du conducteur
- Assistant feux de route
Caractéristiques de la technologie Hyundai Custin
- Modes de conduite (Confort, Eco, Sport, Smart)
- Sélecteur de vitesse à bouton-poussoir à commande électronique
- Tableau de bord couleur avec écran de 4,2 pouces
- Système d’infodivertissement à écran tactile de 10,4 pouces avec Apple CarPlay et Android Auto
- Capteurs de stationnement avant et arrière
- Système à 4 haut-parleurs (T-GDI GLS) ; Système à 6 haut-parleurs (T-GDI Premium)
- Caméra de recul (T-GDI GLS); Caméra à 360 degrés (T-GDI Premium)
- Entrée sans clé intelligente avec démarrage/arrêt par bouton-poussoir
- Freinage électronique avec maintien automatique
- Chargeur sans fil 1ère et 2ème rangées (T-GDI Premium)
Caractéristiques extérieures de Hyundai
- Phares à LED
- Feux de jour à LED
- Rétroviseurs extérieurs chauffants et rabattables électriquement
- feux antibrouillard arrière
Caractéristiques intérieures du Hyundai Custin
- Sièges en cuir
- Siège conducteur à réglage électrique en 8 directions
- Siège passager avant à réglage électrique en 4 directions (T-GDI Premium)
- Sièges capitaine de deuxième rangée à réglage électrique en 10 directions avec sièges relaxation (T-GDI Premium)
- Chauffage/ventilation aux première et deuxième rangées (T-GDI Premium)
- Porte coulissante électrique du côté droit (T-GDI Plus); Doubles portes coulissantes électriques avec système anti-pincement (T-GDI Premium)
- Toit ouvrant panoramique à double vitrage (T-GDI Premium)
- Hayon électrique (T-GDI Premium)
- Tables pliantes pour sièges arrière avec support de tablette (T-GDI Premium)
- Pare-soleil de deuxième rangée (T-GDI Premium)
- Climatisation automatique avec climatisation manuelle arrière
- Bouches d’aération supérieures des deuxième et troisième rangées
