Le réseau de recharge rapide de Rivian ne sera plus gratuit pour les propriétaires. Polestar étudie des cellules de batterie de très grand format pour son véhicule électrique phare. Et la prochaine Chevrolet Bolt EV pourrait-elle être construite au Kansas ? Ceci et bien plus encore, ici chez Green Car Reports.
La Chevrolet Bolt EV de nouvelle génération pourrait être fabriquée aux États-Unis, à l’usine d’assemblage de GM à Fairfax, au Kansas, selon un rapport d’Automotive News. GM a déjà déclaré que le Bolt EV serait le premier Ultium EV américain à utiliser des cellules LFP (et non des cellules lithium-ion pour lesquelles il crée des usines communes), ce qui pourrait être un bon véhicule électrique à fabriquer avec les modèles à combustion interne. .
Polestar prévoit d’utiliser des cellules de batterie du fournisseur SK On pour son produit phare, la Polestar 5, dotée d’une construction à haute teneur en nickel et dans un format énorme qui, avec ses 22 pouces de long, n’est pas sans rappeler les cellules grand format que GM utilise dans ses véhicules électriques Ultium. Polestar affirme qu’ils donneront au prochain véhicule électrique haut de gamme une « autonomie supérieure ».
Ce mois-ci, Rivian commencera à facturer aux clients la recharge rapide dans ses stations Rivian Adventure Network. Les propriétaires auront bientôt des tarifs intégrés dans l’application et l’interface utilisateur, et cela n’affecte pas les chargeurs de destination Waypoint de l’entreprise. Même si cela n’ouvre pas encore le réseau aux conducteurs d’autres véhicules électriques, c’est une chose que l’entreprise envisage.
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