Fuite de la Dodge Charger Daytona SRT EV 2024 : est-ce un tunnel de transmission ?

Fuite de la Dodge Charger Daytona SRT EV 2024 : est-ce un tunnel de transmission ?
Fuite de la Dodge Charger Daytona SRT EV 2024 : est-ce un tunnel de transmission ?


Ces photos sont destinées à représenter un trio de carrosseries de la prochaine muscle car Dodge de nouvelle génération, qui a été teasée via le concept Charger Daytona SRT.

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Ce n’est un secret pour personne qu’une Dodge Charger alimentée par batterie de nouvelle génération remplacera la Challenger en 2024, et qu’une version à quatre portes devrait entrer en production peu de temps après. Stellantis a renversé le morceau l’année dernière en révélant le concept de coupé électrique Charger Daytona SRT.

Naturellement, il y a beaucoup de rumeurs autour du modèle, et maintenant, quelqu’un a pris des photos de ce qui semble être au moins trois carrosseries d’un premier coupé Charger Daytona SRT de pré-production. Pour des raisons évidentes, il n’y a aucune information ni aucun contexte sur les images, mais elles ont été largement diffusées sur divers forums Internet et réseaux sociaux.

Dès le début, plusieurs éléments ont immédiatement retenu notre attention. Tout d’abord, la présence d’un montant B, qui s’écarte du design épuré du concept, tandis que la vitre s’étend jusqu’au milieu plutôt qu’au point de départ du passage de roue. Deuxièmement, et c’est plus intrigant, ce qui semble être un tunnel de transmission, même si des doutes subsistent quant à ce dernier. Le côté conducteur possède également ce qui ressemble à une trappe à carburant, même s’il pourrait très bien s’agir d’un port de chargement.

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Photos nationales LX et au-delà

Dodge dit depuis un certain temps que la prochaine Charger arrivera sous forme de véhicule électrique à batterie. En fait, elle a breveté un système intéressant qui émule les bruits d’échappement et fournit également des détails spécifiques sur les niveaux d’équipement.

Cependant, il a également reconnu qu’il était théoriquement possible d’équiper la nouvelle Charger de moteurs à combustion interne à l’avenir. Comme l’a déclaré le PDG de la marque, Tim Kuniskis, aux journalistes l’année dernière : « Je peux y installer un moteur ICE. Cela ne veut pas dire que nous allons le faire. Nous n’allons certainement pas divulguer quoi que ce soit de tout cela. « Nous avons lancé avec une batterie entièrement électrique. »

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A part ce que vous voyez sur les photos, rien d’autre n’est sûr. Selon l’affiche sur la page LX & Beyond Nationals, « Nous n’avons vérifié aucune de ces images de manière indépendante, et nous ne pouvons pas non plus confirmer ou nier ce qu’elles peuvent ou non montrer. » Cela ne nous laissait guère plus que spéculer sur les résultats des images.

Comme nous l’avons souligné il y a des années, il serait étrange que Dodge utilise un moteur à combustion dans la Charger de nouvelle génération, même si c’était possible. L’entreprise nous a clairement dit en 2021 qu’il s’agirait uniquement de BEV. Cela dit, la marque a peut-être décidé depuis de ralentir le passage à l’électrique en mélangeant véhicules électriques et centrales à combustion.

Une chose ressort clairement des photos, c’est que la silhouette semble similaire à celle du concept-car Charger Daytona. Ce n’est pas exactement la même chose mais c’est très proche. S’il s’agit vraiment du prochain muscle car de Dodge, elle aura de gros souliers à remplir, quel que soit le groupe motopropulseur.

La vraie question ici est de savoir si ces photos représentent la prochaine muscle car de nouvelle génération ou si elles sont connectées à autre chose, comme un véhicule concept SEMA potentiellement propulsé par le HEMI V8 ou l’Hurricane I6 de la marque. Ou peut-être qu’il pourrait s’agir d’un véhicule développé en interne uniquement à des fins de tests, au cas où Dodge changerait d’avis et proposerait la Charger uniquement en tant que véhicule électrique. Qui sait.

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