L’industrie automobile aux États-Unis revient lentement aux niveaux de ventes et de stocks d’avant la pandémie, ce qui a un effet sur le comportement des consommateurs en matière de fidélité à la marque. La dernière étude de JD Power sur la fidélité à la marque met en lumière ces dynamiques changeantes et révèle que de plus en plus d’acheteurs de voitures optent pour la variété plutôt que pour une fidélité ferme à la marque.
L’impact persistant des perturbations de la chaîne d’approvisionnement, qui limitaient les options de véhicules et obligeaient les propriétaires à conserver leur voiture pendant de longues périodes, a contribué à ce changement de fidélité. Certains de ces problèmes sont désormais résolus, révélant davantage d’options aux clients. Malgré cette tendance à s’éloigner de la fidélité à la marque, l’étude révèle également que certains constructeurs automobiles ont réussi à maintenir une forte emprise sur leur clientèle.
En commençant par le segment haut de gamme, Porsche occupe pour la deuxième année consécutive la première place parmi les propriétaires de véhicules de marque haut de gamme, avec un taux de fidélité impressionnant de 56,8 pour cent. Mercedes-Benz suit en deuxième position avec un taux de fidélité élevé de 50,5 pour cent. Dans le même temps, Volvo arrive en tête du classement dans le segment des SUV haut de gamme avec le taux de fidélité le plus élevé de 56,5 pour cent. BMW arrive en deuxième position avec 56,1 pour cent.
Comme l’année dernière, Toyota apparaît comme un leader parmi les propriétaires de voitures de marque grand public avec un fort taux de fidélité de 60,0 pour cent. Honda remplace Kia en deuxième position (taux de fidélité de 55 %). Subaru conserve la couronne de l’année dernière dans le segment des SUV grand public avec un taux de fidélité impressionnant de 61,1 pour cent. En revanche, Ford continue de dominer le segment des camions pour la deuxième année consécutive avec un taux de fidélité de 64,6 pour cent.
« À mesure que la disponibilité des véhicules augmentait et que davantage d’options de consommation arrivaient sur le marché, la fidélité des marques dans leur ensemble a connu une baisse cette année. De plus, les propriétaires étaient liés à leurs véhicules plus longtemps que d’habitude en raison des perturbations continues de la chaîne d’approvisionnement et, par conséquent, étaient plus susceptibles de rencontrer des problèmes avec leurs véhicules », explique Tyson Jominy, vice-président des données et des analyses chez JD Power.
L’étude de fidélité à la marque JD Power s’appuie sur les données du Power Information Network pour évaluer si les propriétaires de voitures restent fidèles à la même marque lorsqu’ils échangent leur véhicule actuel contre un nouveau. Maintenant dans sa cinquième année, l’étude couvre la fidélité à la marque dans cinq segments distincts : les voitures haut de gamme, les SUV haut de gamme, les voitures grand public, les SUV grand public et les camionnettes.
