L’opérateur de transports publics régionaux belge Ferry Cars a mis en service cinq nouveaux bus urbains à plancher surbaissé Mercedes-Benz eCitaro à propulsion entièrement électrique. L’opérateur basé dans la commune d’Eeklo, située au nord de la province belge de Flandre orientale, dans la région du Meetjesland, entre Gand et Bruges et donc proche de la frontière avec les Pays-Bas, utilise localement un système silencieux et sans émissions. Des bus électriques de 12 mètres dans les transports publics régionaux des plus grandes sociétés de transports publics locaux de Belgique, De Lijn et TEC (Transport en Commun).
Ferry Cars est le premier opérateur de transports publics belge à tester dans la pratique le fonctionnement des transports publics régionaux électriques. « Notre collaboration fructueuse avec Daimler Buses a commencé il y a plus de 20 ans ; Cela nous a donné la confiance nécessaire pour être la première entreprise belge à commander l’eCitaro », explique Pieter Lanssens, PDG de Ferry Cars.
D’ici 2030, le gouvernement flamand vise à réduire les émissions de CO2 de 35 pour cent. La mobilité doit y contribuer de manière significative. Pour Ferry Cars, l’achat de cinq bus eCitaro entièrement électriques est un projet pilote visant à tester comment les transports publics régionaux électriques peuvent être mis en pratique de manière optimale. L’entreprise de transports publics espère que cette approche proactive lui permettra d’atteindre pleinement les objectifs environnementaux du gouvernement en matière de transports publics avant même l’introduction d’obligations et de réglementations obligatoires en 2025.
Les bus eCitaro de Ferry Cars sont équipés de la dernière génération de batteries NMC3 avec une chimie cellulaire améliorée. La conception modulaire de la batterie haute performance combinée aux énormes performances des batteries permet une longue autonomie.
Les batteries sont chargées via un câble de charge après chaque trajet ou entre deux trajets sur l’une des huit Bornes de recharge de Ferry Cars. « Nous avons ainsi acquis une vaste expérience sur les facteurs décisifs pour la mise en place d’un service de transport public électrique économique également dans les transports publics régionaux, et cette connaissance déterminera sans aucun doute la prochaine expansion de notre flotte à l’avenir », souligne Pieter Lanssens. Bart De Koster, Chief Operating Officer, ajoute : « Nous atteignons actuellement une autonomie attractive allant jusqu’à 320 kilomètres par bus. Cependant, nous nous engageons déjà à développer un système de recharge contrôlée, qui sera essentiel pour étendre le réseau avec davantage de bus électriques à l’avenir.
Cependant, non seulement les aspects de durabilité, mais aussi les mesures efficaces visant à accroître la sécurité des conducteurs, des passagers et des autres usagers de la route, en particulier les plus vulnérables, jouent un rôle important dans la décision de Ferry Cars pour l’eCitaro. C’est pour cette raison que les cinq nouveaux bus électriques sont équipés des systèmes d’assistance Sideguard Assist et Preventive Brake Assist et disposent d’une caméra de recul.
