Le système SW-Motech SysBag WP L/L, qui comprend des porte-bagages à démontage rapide et des sacs SysBag WP L, est un ensemble de bagages robuste et étanche qui fonctionne très bien et a fière allure sur la route. Motocyclisme ultime Moto Projet Yamaha Teneré 700. Chaque sac souple SysBag WP L transporte 40 litres de chargement et se fixe et se détache rapidement des supports latéraux Pro en acier robustes. Les porte-bagages, quant à eux, se déconnectent également complètement du vélo si vous souhaitez rouler nu.
La désignation WP L pour SysBags signifie imperméable (WP) et grande taille (L). Alors que SW-Motech Il propose également des SysBags de petite et moyenne taille, seul le grand est conçu pour une utilisation tout-terrain, indispensable au Ténéré 700 Project Bike. Cependant, toutes les tailles de SysBags sont fabriquées en TPU résistant à l’eau et utilisent la méthode du roll-top pour empêcher l’eau et la poussière d’entrer.
Les sacs SysBag WP L sont presque hermétiques. Ensuite, au moment de les fermer, je pousse le sac vers le bas et vers l’intérieur avant de le baisser de trois tours et de fermer la boucle. Sinon je me retrouve avec une bulle d’air qui met du temps à sortir pendant que je roule, provoquant un desserrage des sangles.
Les instructions d’installation du système SW-Motech SysBag WP L/L sont visuellement descriptives. Il n’y a rien de difficile à ajouter les adaptateurs de verrouillage à la plaque d’adaptation, à fixer la plaque d’adaptation au SysBag ou à monter le porte-bagages sur le vélo. Néanmoins, cela prendra quelques heures pour terminer la première fois si les instructions sont suivies.
Lors de l’installation, j’ai réalisé que j’avais confondu ma gauche avec ma droite et installé les verrous à dégagement rapide aux mauvais endroits. Pour remédier à cela, j’ai dû retirer les plaques d’adaptation des SysBags et les remonter avec les attaches rapides à l’avant du vélo plutôt qu’à l’arrière. J’ai également dû déplacer la vis intérieure spéciale et le matériel fraisé pour les fixations rapides sur les deux supports latéraux. De cette façon, je sais que ça va plus vite la « deuxième » fois.
L’installation des béquilles latérales sur le vélo est simple, à l’exception de la fixation de la traverse arrière. J’ai appelé le support SW-Motech à Portland, Oregon pour une consultation. On m’a dit que si je n’avais pas modifié le support de plaque d’immatriculation d’origine, je pouvais relier les supports gauche et droit à l’arrière avec la barre transversale. Si vous disposez d’un support de plaque d’immatriculation de rechange, vous devez fixer la barre transversale au support, si possible, et les côtés gauche et droit à la barre transversale pour un support supplémentaire.
La particularité supplémentaire des supports du système SysBag WP L/L est qu’ils sont fixés avec des attaches à déconnexion rapide qui maintiennent les supports en sécurité une fois les SysBags installés. Le système SysBag passe du bagger aventure au bagger nu avec juste un tournevis à pointe.
Si vous n’utilisez pas les sacs, vous pouvez retirer les supports de 13 livres en moins de deux minutes. Les seules pièces qui restent sur le vélo après un rapide quart de tour des quatre clips à ressort sont ses points de fixation, qui sont à peine perceptibles.
SW-Motech propose un kit de verrouillage à clé de 40 $ qui remplace l’une des déconnexions rapides de chaque côté pour protéger votre opérateur de quelqu’un qui voudrait l’emprunter sans votre permission.
Pour monter le SysBag WP L de 9,4 livres sur le support latéral, alignez les ouvertures fendues des trois blocs de montage et l’unité de verrouillage de la gâchette sur la plaque d’adaptation avec les quatre pattes du support. Vous verrez une barre rouge sur l’unité de verrouillage si vous ne l’avez pas suffisamment enfoncée dans l’ergot. Tout s’emboîte facilement s’ils sont tous alignés. Vérifiez à nouveau pour vous assurer que les quatre blocs de montage sont bien en place sur les pattes ; Sinon, le SysBag risque de tomber lorsqu’on le pousse.
Le système de bagages SysBag est conçu pour être facile à mettre et à enlever. Aucun moyen n’est prévu pour fixer de manière permanente la plaque d’adaptation et le SysBag au Pro Side Mount. Cependant, un câble antivol tiers passe à travers les six œillets rouges et le support arrêtera certainement un voleur.
Le SysBag est doté d’un rabat avant pratique qui peut contenir des objets faciles d’accès comme une bouteille d’eau, un parapluie (oui, j’en porte un), une collation scellée ou un chapeau pliable. Les objets seront exposés aux éléments, mais seront très utiles.
L’intérieur du rabat/couvercle comporte une poche plate étanche à fermeture éclair de 9 x 12 pouces que j’utilise pour le papier, le crayon et parfois une carte papier. Le rabat latéral est solidement fixé par deux sangles réglables, avec des boucles en plastique faciles à aligner et une fermeture latérale.
hipalon MOLLE recouvre l’extérieur du rabat latéral. Je ne mettrais rien sur le MOLLE là-bas, car cela rendrait le vélo Yamaha Ténéré 700 Project encore plus large et il pourrait se coincer dans une branche, un buisson ou un rétroviseur de voiture de sport lors d’un changement de voie en Californie. Le grand SysBag a été conçu avec des boucles sur le dessus pour éviter les accrocs en tout-terrain.
L’intérieur du rabat qui sécurise le compartiment central étanche de 40 litres dispose également d’une poche plate étanche à fermeture éclair de 4 x 12 pouces pour les objets minces, notamment des cartes, une lampe de poche de petit diamètre, une jauge de pneu et des cordons d’alimentation supplémentaires.
Le rabat de la housse est maintenu en place par un grand patch Velcro et les sangles qui maintiennent fermement le rabat latéral ouvert sur le côté du SysBag. Pour entrer dans le compartiment principal, déverrouillez la boucle qui maintient la fermeture enroulée en place, déroulez les trois tours de matériau TPU 210 Ripstop et séparez les lèvres rigides qui la maintiennent fermée. Une fois ouvert, vous regarderez la grande bouche ouverte du compartiment central de 40 litres de 18,9 x 8,7 x 16,1 pouces.
Le SysBag WP L est doté d’un panier relevable à parois rigides sur toute la longueur, la largeur et la hauteur avec deux séparateurs réglables. Je remplis mon panier SysBag de droite avec tous les petits objets dont j’espère n’avoir besoin qu’une fois par jour, voire pas du tout : outils, pièces détachées, etc. Les compartiments réglables permettent de trouver facilement ce que je cherche car mes 25 articles ne traînent pas dans un grand trou.
J’utilise le SysBag de gauche pour les objets encombrants : les ordinateurs portables et tout ce auquel je veux accéder plus rapidement que de marcher de l’autre côté du vélo. Je suis toujours heureux d’avoir pensé à mettre un objet à saisir rapidement sur le rabat extérieur.
Le SysBag est facile à transporter hors du vélo grâce à sa poignée renforcée. Lorsque vous le posez, il repose sur quatre pieds en plastique qui maintiennent le TPU surélevé pour éviter tout contact avec le sol.
Le seul problème que j’ai avec les bagages souples en général, c’est qu’il n’y a pas de moyen rapide d’accéder au compartiment central sans passer à chaque fois par la même procédure : défaire deux boucles, soulever le couvercle/rabat, défaire le dessus roulé, dérouler trois rouleaux. . et ouvrez la fermeture. Inversez la procédure pour le fermer. La grande zone de stockage du rabat latéral SysBag atténue ce problème, si je planifie à l’avance.
Les sangles de serrage Sysbag WP L ont une longueur supplémentaire lorsque vous remplissez trop le sac. Lorsque le sac est moins plein, la longueur supplémentaire des sangles est maintenue solidement dans un emballage serré par des languettes Velcro cousues.
Si vous souhaitez attacher le SysBag à votre vélo au lieu de le monter, SW-Motech propose quatre sangles de 31 pouces que vous pouvez utiliser pour attacher quatre points à un porte-bagages alternatif. Alternativement, vous pouvez le sécuriser comme sac arrière.
Si vous vous retrouvez au sol avec la jambe sous la sacoche, il est évident qu’il est plus sûr de se retrouver coincé sous une valise souple que sous une valise rigide. Le SysBag WP L conserve sa forme quelle que soit la quantité qu’il contient. La couche extérieure en Hypalon MOLLE est en caoutchouc synthétique et résistera bien aux abus liés au cyclisme d’aventure.
SW-Motech a créé une façon plus élégante de transporter les outils que sur le fond des sacoches SysBag. La boîte à outils SW-Motech Trax, fabriquée en aluminium de 1,5 mm et pesant environ 2,4 livres, contient 3,3 litres d’outils, une trousse de premiers soins ou d’autres objets plus petits. Le conteneur en aluminium résistant aux éclaboussures est doté d’un couvercle en plastique bien ajusté qui peut également être équipé d’un kit de verrouillage à clé de 16 $. Il est boulonné dans l’espace autrement perdu entre la béquille latérale Pro et le pneu arrière. Le kit à 180 $ est plus facile à installer derrière le support lors de l’installation des pattes de montage de la plaque d’adaptation ; Utilisez les mêmes boulons de fixation ou des boulons plus longs fournis. J’ai ensuite monté la boîte à outils Trax, j’ai donc dû défaire l’installation d’origine des pattes de fixation sur les deux plaques d’adaptation. Les écrous fournis sont du Nylock, je n’ai donc pas eu à les casser ou à appliquer du frein-filet.
Bref, avec le système SW-Motech SysBag WP L/L, vous disposez de sacoches de 40 litres résistantes et étanches lorsque vous en avez besoin. Vos outils ou votre trousse de premiers secours sont en sécurité et protégés dans la boîte à outils Trax. Chaque SysBag WP L est livré avec un panier de rangement robuste et amovible ; Vous pouvez retirer les SysBags pour les emmener dans un hôtel ou une tente en un seul clic. Les supports en acier peuvent être retirés en quelques minutes à l’aide d’un tournevis plat. Le rabat extérieur est une excellente fonction d’accès rapide qui permet de garder les objets souhaités à portée de main. J’aime que le toit roulant n’ait pas de velcro pour le maintenir fermé, car de toute façon, il faut un peu d’effort pour entrer dans un bagage souple. Le système SW-Motech SysBag WP L/L avec boîte à outils Trax est une solution complète pour les bagages de vélo d’aventure.
