Découvrez 11 pneus d’hiver qui montrent comment ils résistent au froid et à la neige

Découvrez 11 pneus d’hiver qui montrent comment ils résistent au froid et à la neige

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Si vous vivez dans les parties supérieures de l’hémisphère nord, la neige pourrait commencer à tomber dans quelques semaines, voire quelques mois. Cela signifie que c’est le moment idéal pour commencer à envisager un jeu de pneus d’hiver pour votre véhicule. Jonathan Benson Tests de pneus est là pour évaluer les meilleurs pneus temps froid pour la saison 2023-2024.

Benson sélectionne 11 pneus hiver. De plus, choisissez un modèle toutes saisons et été pour montrer la différence entre l’utilisation de caoutchouc spécifique pour temps froid. Tous ont la taille 225/45 R18 et utilisent une BMW Série 3 comme véhicule d’évaluation.

Il évalue :

  • Michelin Pilot Alpin 5
  • Goodyear UltraGrip Performance 3
  • Pirelli Cinturato Hiver 2
  • Hankook Winter i*Cept Evo3
  • Vredestein Wintrac Pro
  • Bridgestone Blizzak LM005
  • Artisanat d’hiver Kumho WP52
  • Continental WinterContact TS 870 P
  • Giti GitiHiverW2
  • Leao Winter Défenseur UHP
  • Falken Eurowinter HS02 Pro

Le pneu toutes saisons est le Hankook Kineregy 4S2 et le pneu été est le Hankook Ventus Prime 4.

Benson soumet les pneus à diverses évaluations. Commencez par tester sur un circuit enneigé. Le Michelin Pilot Alpin 5 réalise le meilleur temps avec 84,26 secondes et le Falken Eurowinter HS02 Pro est le plus lent avec 90,66 secondes. Les pneus toutes saisons de Hankook permettent à la Série 3 de parcourir le circuit en 87,12 secondes. Le pneu été Ventus Prime 4 offre à la BMW un temps au tour de 122,18 secondes.

Benson met également en avant le Hankook Winter i*Cept Evo 3 pour fournir le plus grand retour via le volant et donner au conducteur confiance lorsqu’il conduit dans la neige.

La conduite hivernale ne se limite pas à la neige. Une fois que les conducteurs de charrue ont terminé leur travail, les rues peuvent simplement être mouillées. Benson évalue également les pneus sur une piste détrempée. Le Bridgestone Blizzak LM005 est le vainqueur avec un temps de 56,33 secondes. Le Michelin Pilot Alpin 5, deuxième, boucle un tour en 57,53 secondes, soit plus d’une seconde plus lentement.

À la fin de la vidéo, Benson classe les 11 pneus du pire au meilleur. Il y a égalité pour le gagnant.

Si vous ne voulez pas penser à la neige et à l’hiver, Benson propose également une vidéo comparant les pneus haute performance au caoutchouc de course pur. Un autre de ses clips compare le Continental ExtremeContact Sport 02 au Michelin Pilot Sport 4S.

Pour en savoir plus sur Jonathan Benson, découvrez son apparition sur je parle de voitures: