Chrysler conseille aux propriétaires de Pacifica PHEV 2023 de ne pas se garer à proximité des bâtiments en raison du risque d’incendie

Chrysler conseille aux propriétaires de Pacifica PHEV 2023 de ne pas se garer à proximité des bâtiments en raison du risque d’incendie

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Prouvant une fois de plus qu’il s’agit de la minifourgonnette la plus populaire sur le marché, Chrysler rappelle la Pacifica PHEV 2023 en raison d’un problème de batterie 12 V qui pourrait provoquer un incendie.

15 novembre 2023 à 20h02

    Chrysler conseille aux propriétaires de Pacifica PHEV 2023 de ne pas se garer à proximité des bâtiments en raison du risque d'incendie

Un élément qui maintient la batterie de 12 volts en place dans une poignée de véhicules hybrides rechargeables Chrysler Pacifica peut avoir été mal installé, ce qui pourrait provoquer un court-circuit. Si cela se produit, il y a un risque qu’un incendie se déclare, que la fourgonnette soit en marche ou non. En conséquence, le constructeur automobile lance un rappel et conseille aux propriétaires des véhicules concernés de ne pas se garer à proximité de structures.

Seuls 32 hybrides rechargeables Pacifica sont inclus dans cette action de rappel, et tous sont de l’année modèle 2023. Les véhicules en question ont été assemblés entre le 7 et le 8 juillet 2023 à l’usine Stellantis de Windsor, au Canada.

Les poteaux isolants des Pacifica Plug-in Hybrids en question ont été installés au mauvais endroit, selon des documents déposés auprès de la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA). Chrysler n’explique pas comment elle a pris conscience du problème, mais affirme avoir ouvert une enquête sur le problème le 8 août.

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Lire : Chrysler lance un autre rappel de Pacifica Hybrid, qui pourrait prendre feu

    Chrysler conseille aux propriétaires de Pacifica PHEV 2023 de ne pas se garer à proximité des bâtiments en raison du risque d'incendie

Une pièce mal installée pourrait provoquer un court-circuit à la masse dans le circuit positif de la batterie de 12 volts. À son tour, cela pourrait provoquer un incendie dans le véhicule, que le contact soit mis ou coupé, et c’est mauvais pour des raisons évidentes.

Bien que l’on ne sache pas exactement ce qui a alerté Chrysler du problème, nous savons qu’il ne s’agissait pas d’une plainte d’un client, car la société n’a reçu aucun dossier d’assistance client, aucune réclamation au titre de la garantie ou aucun rapport sur le terrain. Cependant, Chrysler affirme que les propriétaires ne devraient pas garer leur Pacifica hybride rechargeable à proximité de maisons ou de bâtiments afin de minimiser le risque de propagation d’un incendie jusqu’à ce qu’une solution de rappel puisse être trouvée.

Cette solution consiste à modifier l’isolant pour qu’il s’adapte correctement au boulon anti-rotation, ce qui sera effectué par un technicien chez un concessionnaire. Le constructeur automobile prévoit de commencer à communiquer avec les propriétaires le 29 décembre. Si vous souhaitez savoir si vous possédez un véhicule concerné, vous pouvez le vérifier en utilisant la NHTSA. Outil NIV.

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