La Chevrolet Corvette ZR1 2025 a commencé les essais sur piste, nous avons conduit le Jeep Grand Wagoneer L 2023, et les prix et les cotes EPA de la Kia EV9 ont émergé. C’est la semaine à l’envers.
La Chevrolet Corvette ZR1 2025 est arrivée au Nürburgring alors qu’elle se prépare à entrer dans la phase finale de développement. Les prototypes présentaient des conceptions à carrosserie large, des kits aérodynamiques extrêmes et un refroidissement accru du groupe motopropulseur. Un début est attendu en 2024.
Mercedes-Benz a réalisé un crash test entre deux voitures électriques. Le test a eu lieu au centre de sécurité du constructeur automobile à Stuttgart, en Allemagne, pour démontrer que les voitures électriques offrent le même niveau de sécurité que les véhicules à essence.
Chargés de quatre adultes et de leur équipement, nous avons conduit le Jeep Grand Wagoneer L 2023 lors d’un voyage de pêche au Canada. Le Grand Wagoneer, plus long, ne comportait que six cylindres sous le capot, mais il avait plus de puissance que le gros V8 de 6,4 litres du constructeur automobile. L’économie de carburant était mitigée.
La dernière Volkswagen Golf GTI à essence est en cours de développement. Le modèle mis à jour a commencé à être testé sur la voie publique et sur le Nürburgring. Le lifting semble être doux, avec des ajustements aux carénages avant et arrière. A l’intérieur, un écran tactile plus grand est attendu.
La gamme complète Kia EV9 2024 a reçu des notes de prix et d’autonomie de l’EPA avant le début des livraisons plus tard cette année. Les modèles de base coûtent 56 395 $, mais le SUV multisegment électrique peut dépasser 75 000 $. Le modèle à plus longue portée parcourra 304 milles avec une charge, selon l’EPA, tandis que le modèle le moins cher aura une portée de 230 milles.
