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Stationner et laisser une voiture exposée aux éléments pendant des années pose souvent des problèmes majeurs. La rouille n’est qu’un problème possible, car les joints se détérioreront également et des liquides pourraient fuir. Mais toutes les voitures oubliées dans un champ ne sont pas destinées au broyeur, car une nouvelle vidéo montre une vieille Mercedes 200D W124 démarrant et reprenant la route après huit ans d’immobilisation.
La berline diesel a connu des jours meilleurs, mais ce n’est pas une cause perdue après 178 830 milles (287 800 kilomètres) de sa vie. Le compartiment moteur est sale, mais pas détruit, y compris une batterie manquante et quelques durites débranchées. Le moteur contient encore de l’huile, même si elle est assez sale, et le filtre à air est étonnamment propre.
Un peu de carburant neuf, du liquide de refroidissement et une nouvelle batterie suffisent pour remettre en marche cette Mercedes récupérée. Il démarre tout de suite comme s’il attendait d’être remorqué malgré son enfoncement dans le sol. Motor1.com Il a contacté le créateur pour en savoir plus sur la récupération de la voiture.
La cabine est sale, les différents interrupteurs inutilisables et couverts de saleté. Les sièges ne sont pas détruits et les essuie-glaces fonctionnent avec la bonne dose de motivation, mais le levier de vitesses est un peu rigide. L’intérieur est meilleur que son extérieur rouillé.
Le lavage à haute pression élimine une grande partie de la saleté, mais pas toutes les imperfections désormais incrustées dans la peinture. Certains panneaux de carrosserie sont encore un peu sales, mais l’absence de saleté sur l’extérieur blanc souligne les taches de rouille restantes qui affectent le capot, le carénage arrière et le capot du camion. Certaines moulures commencent également à tomber.
Un filtre à carburant obstrué fait caler la voiture, mais elle fonctionne bien une fois propre. Il fume beaucoup à l’accélération, mais le véhicule a probablement besoin d’une nouvelle huile et d’un peu plus d’amour pour le remettre dans un état optimal. L’alternateur ne charge pas, le klaxon ne fonctionne pas et la voiture fonctionne toujours même avec la clé éteinte (et retirée), il y a donc clairement encore du travail à faire.
