BYD veut vendre 30 000 véhicules électriques par an au Japon

Les ambitions de BYD au Japon ne seront pas faciles à réaliser

BYD a parcouru un long chemin au cours des cinq dernières années et a des projets particulièrement ambitieux pour pénétrer le marché japonais.

Le Japon est actuellement le quatrième marché automobile au monde, il n’est donc pas surprenant que BYD souhaite faire connaître sa présence au pays du Soleil Levant. Cependant, les constructeurs automobiles japonais détiennent plus de 90 % de toutes les ventes de voitures neuves dans le pays, et de nombreuses marques automobiles étrangères ont tenté en vain de conquérir une part importante du marché.

Lors d’un récent discours lors d’une conférence de concessionnaires à Tokyo, le fondateur de BYD, Wang Chuanfu, a révélé que la marque serait lancée au Japon en janvier 2024 et que d’ici 2025, elle vise à vendre 30 000 véhicules électriques par an dans le pays. Elle espère également compter 100 concessionnaires à travers le Japon d’ici 2025.

Nikkeis asiatiques souligne que l’industrie automobile japonaise considère que les concessionnaires vendant 200 véhicules par an sont bien au-dessus de la moyenne et que pour que BYD atteigne ses objectifs, chacun de ses concessionnaires devra vendre environ 300 voitures par an. La marque chinoise avait initialement prévu de se lancer au Japon via un modèle de vente en ligne, mais a modifié ses plans pour se concentrer sur les concessionnaires afin de mieux familiariser les consommateurs locaux avec la marque.

« C’est précisément parce que nous sommes au Japon, où personne ne connaît notre marque, que nous devons mettre les gens en contact avec les véhicules et les concessionnaires », a déclaré Liu Xueliang, directeur général de BYD Asie-Pacifique et président de BYD Japon. « Les consommateurs japonais sont très sensibles aux voitures et il serait difficile de les impliquer via les canaux en ligne. »

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BYD a déjà entamé le processus d’établissement d’un vaste réseau de concessionnaires au Japon. À cette fin, elle signe des contrats d’agence avec des distributeurs et des vendeurs établis et compte actuellement environ 50 sites dans tout le pays.

Le premier modèle BYD à débarquer au Japon est le Dolphin, au prix de 3,63 millions de yens, soit environ 25 000 dollars. Son prix est inférieur à celui de la Nissan Leaf et offre en même temps une plus grande autonomie et des technologies beaucoup plus mises à jour.