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Alfa Romeo appellera son nouveau « véhicule de sport urbain » Milano. Le nouveau crossover fera ses débuts en avril et sera disponible en tant que véhicule électrique à batterie. Le nom du modèle rend hommage à la ville de Milan, où est née l’entreprise, qu’Alfa honore dans son emblème.
Le constructeur automobile italien taquine son nouveau SUV depuis plusieurs mois et a demandé en juin à ses abonnés sur les réseaux sociaux de nommer la nouvelle offre, qui, selon les rumeurs, aurait pu s’appeler Brenner. Puis, en novembre, Alfa a dévoilé certains feux arrière avec le slogan « Une nouvelle ère commence ». Nous sommes presque sûrs que c’est le Milan dont l’entreprise se moque.
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La nouvelle offre du segment B servira de point d’entrée à la marque Alfa, qui pourrait être disponible avec d’autres options de propulsion, comme une version hybride. Il est largement admis que le Milano partage sa plate-forme avec la nouvelle Jeep Avenger, qui a fait ses débuts l’année dernière avec un seul moteur électrique générant 154 chevaux. La plate-forme peut également accueillir un moteur hybride doux trois cylindres. Une révélation complète est attendue prochainement à Milan, en Italie.
On ne sait pas si Alfa envisage de proposer sa nouvelle offre d’entrée de gamme aux États-Unis. La Jeep Avenger n’est pas disponible ici et Alfa pourrait conserver le crossover en Europe et sur d’autres marchés étrangers. Mais le modèle « a pour tâche importante de renforcer davantage la présence mondiale d’Alfa Romeo », déclare Jean-Philippe Imparato, PDG de l’entreprise. Nous avons contacté l’entreprise pour plus de détails et mettrons à jour cet article lorsque nous recevrons une réponse.
Alfa utilisait auparavant le nom Milano pour sa berline 75 à propulsion arrière vendue en Amérique du Nord. Le concurrent de la BMW Série 3 offrait une dynamique amusante et utilisait le légendaire Busso V6 de l’entreprise. La nouvelle Milano s’écarte radicalement de l’héritage de la voiture d’origine, même si nous ne sommes pas surpris de voir un badge emblématique ressusciter pour un crossover ennuyeux. Après tout, Mitsubishi l’a fait en 2017 avec l’Eclipse.