680 000 $ 2024 Hongqi L5 est la limousine d’un milliardaire chinois avec un visage des années 1950

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680 000 $ 2024 Hongqi L5 est la limousine d’un milliardaire chinois avec un visage des années 1950


La berline de 20 pieds de long allie une technologie intérieure moderne à un design basé sur la voiture d’État classique CA770 du président Mao.

                                                                            
    680 000 $ 2024 Hongqi L5 est la limousine d'un milliardaire chinois avec un visage des années 1950

pour Chris Chilton

il y a12 heures

    680 000 $ 2024 Hongqi L5 est la limousine d'un milliardaire chinois avec un visage des années 1950

L’Occident et les constructeurs automobiles occidentaux comme Stellantis deviennent nerveux face à l’afflux prochain de voitures en provenance de Chine. Mais voici une voiture chinoise qui ne devrait pas provoquer de nuits blanches car son attrait se perd définitivement dans la traduction.

La L5 est le fleuron de la gamme Hongqi de FAW et une descendante directe des limousines Hongqi des années 1960 et 1970 utilisées pour transporter des stars du Parti communiste telles que le président Mao. Le design avant avec ses ailerons pointus et ses phares verticaux colle au modèle de conception défini par le Hongqi CA72 d’origine, et le mot « Hongqi » apparaît en écriture chinoise sur le couvercle du coffre, apparemment écrit à la main par Mao. Actualités automobiles en Chine rapports.

Mais si Mao reconnaissait le design extérieur du L5 de 20 pieds (6 m), il serait sidéré à la fois par le prix et par la technologie intérieure. La berline rivale de la Rolls Royce coûte la somme stupéfiante de 5 000 000 de yuans (680 000 dollars), l’équivalent de 98 ans de salaire pour les travailleurs du secteur privé dans le nord-est le moins riche du pays, ce qui en fait la plus grande automobile jamais fabriquée en Chine et la plus chère disponible dans l’État. Il dispose également d’un tableau de bord sophistiqué à trois écrans dans un intérieur aux nuances claires de Bentley.

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Heureusement, le design intérieur, malgré la présence de toute cette technologie numérique, relève autant de la tradition que de l’extérieur : il y a de nombreux boutons physiques sur la console et sur le volant à deux branches, ainsi qu’un style classique. bouton circulaire. Horloge analogique située entre les deux bouches d’aération centrales.

Contrairement à presque toutes les voitures chinoises dont nous avons parlé récemment, la L5 n’est pas un véhicule électrique. Sous le capot se trouve un moteur V8 de 4,0 litres développant 382 ch (388 ch), ce qui ne semble pas beaucoup pour une voiture qui pèse 6 945 livres (3 150 kg) sans l’ajout d’un chauffeur, d’un assistant personnel et d’un propriétaire. Mais il s’agit d’une berline pour rouler lentement (idéalement devant d’énormes démonstrations de missiles nucléaires et des milliers de soldats en adoration), pas pour naviguer dans les courbes de campagne ou pour rouler à fond (à 220 km/h) sur l’autoroute.